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南京鼎爾特科技有限公司
讓電池組中的"害群之馬"無所遁形
蓄電池運行最重要的是安全
------防止因電池爆燃爆裂引起的重大安全事故
蓄電池維護(hù)最重要的是放心、省心、安心
------4項核心參數(shù)實時監(jiān)測   10項預(yù)警信號實時診斷
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安全生產(chǎn):提前預(yù)警問題電池,杜絕安全隱患
小模塊 大智慧
以人為本:提前預(yù)警問題電池,消除安全隱患
降低成本:
采購階段——及時發(fā)現(xiàn)新電池的質(zhì)量缺陷
運行階段——減少人工維護(hù)的成本,實現(xiàn)電池維護(hù)的自動化
更換階段——減少盲目更換電池的成本
電壓正!匐姵亟】
不要被電壓參數(shù)所誤導(dǎo)     電池健康是一項綜合參數(shù)指標(biāo)
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一節(jié)沒電=整組沒電
第一時間在海量電池中幫您找到落后電池
工業(yè)4.0時代
您還在手工測量?
蓄電池維護(hù)模式從"被動"轉(zhuǎn)為"主動"
  • 南京鼎爾特科技有限公司
    被動測量
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    主動巡檢
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維護(hù)方案任由您選
1~240節(jié)隨意數(shù)量編組電池均能檢測
三種查閱數(shù)據(jù)的方式:就地、遠(yuǎn)程、就地+遠(yuǎn)程
安裝方便 組網(wǎng)方便
一個108節(jié)的電池組 , 2個小時全部安裝完畢
采用開放互連的國際標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議(MODBUS/TCP), 與任何計算機(jī)設(shè)備軟件實現(xiàn)無縫對接
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專注蓄電池安全技術(shù)10年、國家20年保護(hù)的發(fā)明專利、中國科技部在蓄電池安全領(lǐng)域唯一支持的創(chuàng)新基金
客戶評價
南京地鐵運營公司楊主管:

沒想到這個預(yù)警儀這么神奇,所有新舊電池好壞一清二楚。公共安全是頭等大事,已經(jīng)壞了的電池趕快換掉!

寶鋼梅山公司馬主管:

這套系統(tǒng)正是我們多年來所尋找而一直未找到的,它的應(yīng)用有效地解決了困擾我們多年的直流系統(tǒng)運行的安全隱患。

青奧UPS保電中心楊總:

沒想到電池預(yù)警儀的安裝這么簡便快速,這樣我們對保電工作更有信心了,這次習(xí)主席來,我們工作一定能做到最扎實!

金陵石化項目部龔總:

鼎爾特的確做到了最好,一下子把我們的落后電池全抓出來了,掉電隱患統(tǒng)統(tǒng)消除!

蓄電池安全技術(shù)及維護(hù)解決方案
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專家來幫您
我有了便攜的測試設(shè)備,為什么要買蓄電池在線檢測系統(tǒng)?

便攜的設(shè)備需要人工測試,在很多場合設(shè)備的電壓比較高,人工監(jiān)測存在一定的危險性,而且電池的擺放空間影響人工測試,也容易造成事故。測試得到的數(shù)據(jù)也需要有經(jīng)驗的人員來分析。其次人工測試不能對系統(tǒng)進(jìn)行連續(xù)的監(jiān)測,無法真正排除潛在危險。

為什么需要監(jiān)測蓄電池?

蓄電池并不是免維護(hù)電池,而是少維護(hù)電池。蓄電池壽命與使用條件、充電器質(zhì)量、本身的質(zhì)量有直接關(guān)系。對蓄電池進(jìn)行有效的監(jiān)控是保證蓄電池供電穩(wěn)定和延長蓄電池組的
使用壽命的必備條件。

蓄電池早期失效因素?

蓄電池早期失效的原因:極板腐蝕、水損失、枝狀結(jié)晶(引發(fā)短路)、硫酸鹽化、熱失控、生產(chǎn)工藝等。

蓄電池日常維護(hù)碰到的問題?

大多數(shù)"免維護(hù)"電池使用壽命比預(yù)計的要短很多;電池安裝以后可能沒有專人管理;手工檢測很困難,數(shù)據(jù)分析需要專業(yè)知識;很多場合不具備定期放電檢查的條件;電池放電測試的風(fēng)險很高;無人值守站的日常檢查費用很高;大部分電池監(jiān)測系統(tǒng)只采集了電池的電壓,反映不出問題;具有"電池管理功能"的UPS 并沒有檢測到單電池;其它的問題......

蓄電池在線監(jiān)測能給我們何種幫助?

提前預(yù)示電池健康狀況,及時處理問題電池,避免停電后系統(tǒng)癱瘓;改善電池的使用條件,延長電池的使用壽命;掌握電池的當(dāng)前狀況,尤其是電池的容量衰減;避免盲目更換電池,減少電池更換費用;降低電池現(xiàn)場維護(hù)費用,減輕工作量;通過網(wǎng)絡(luò)化管理,隨時方便了解運行狀況;解決蓄電池組空間小難測量難維護(hù)工作;確保蓄電池能夠提供足夠的后備動力。

UPS 或電力操作電源不是有電池檢測了嗎?

目前UPS 或電力操作電源配置的電池檢測各不相同,系統(tǒng)只能象征性檢測總電壓和放電周期,不能檢測到單體電池的健康狀況。因此此種蓄電池檢測不能將后備電源風(fēng)險最小化,不能在系統(tǒng)故障發(fā)生前有效提前排除。然而事情是不能等到發(fā)生故障了系統(tǒng)給予報警,而是要在系統(tǒng)發(fā)生故障之前提前發(fā)現(xiàn)并防止發(fā)生,這才是后備電源安全運行真正意義。

蓄電池在線監(jiān)測系統(tǒng)是否會增加電池系統(tǒng)成本?

從初期看成本是增加了,實際幫助用戶節(jié)約維護(hù)成本。應(yīng)用蓄電池在線監(jiān)測系統(tǒng)可以減少維護(hù)頻率,節(jié)約不必要的測試和額外維護(hù)工作費用。應(yīng)用蓄電池在線監(jiān)測系統(tǒng)延長蓄電池使用壽命,減少更換整組電池的頻率。同時也使維護(hù)工作變得輕松,節(jié)約人力費用更多的投入。

為什么要多安裝一套蓄電池在線監(jiān)測,蓄電池壞了更換一組新電池不就解決了嗎?

據(jù)不完全統(tǒng)計高達(dá)3%的電池在質(zhì)保期內(nèi)發(fā)生故障,有初始放電驗收試驗故障、一年運行后故障、兩年運行后故障等。實際電池風(fēng)險有不固定性。然而電池組失效不一定是每節(jié)失效,也許某一兩節(jié)失效。更換新電池組一是帶來浪費,二則不能消除新電池組風(fēng)險存在。

蓄電池維護(hù)國際標(biāo)準(zhǔn)——IEEE STD 1188 要求蓄電池做哪些維護(hù)?

檢視各個單體電壓和組端總的浮充電壓;檢視單體電池內(nèi)阻;檢視充電器的輸出電流和電壓;環(huán)境溫度和通風(fēng)條件;檢視迭加在蓄電池上的紋波電流和電壓。

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