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讓電池組中的"害群之馬"無所遁形

蓄電池運(yùn)行最重要的是安全

------防止因電池爆燃爆裂引起的重大安全事故

蓄電池維護(hù)最重要的是放心、省心、安心

------4項(xiàng)核心參數(shù)實(shí)時(shí)監(jiān)測 10項(xiàng)預(yù)警信號(hào)實(shí)時(shí)診斷

① 安全生產(chǎn)：提前預(yù)警問題電池，杜絕安全隱患

小模塊大智慧

② 以人為本：提前預(yù)警問題電池，消除安全隱患

③ 降低成本：

★ 采購階段——及時(shí)發(fā)現(xiàn)新電池的質(zhì)量缺陷
★ 運(yùn)行階段——減少人工維護(hù)的成本，實(shí)現(xiàn)電池維護(hù)的自動(dòng)化
★ 更換階段——減少盲目更換電池的成本

電壓正�！匐姵亟】�

不要被電壓參數(shù)所誤導(dǎo) 電池健康是一項(xiàng)綜合參數(shù)指標(biāo)

一節(jié)沒電＝整組沒電

第一時(shí)間在海量電池中幫您找到落后電池

工業(yè)4.0時(shí)代
您還在手工測量？

蓄電池維護(hù)模式從"被動(dòng)"轉(zhuǎn)為"主動(dòng)"

維護(hù)方案任由您選

1~240節(jié)隨意數(shù)量編組電池均能檢測
三種查閱數(shù)據(jù)的方式：就地、遠(yuǎn)程、就地+遠(yuǎn)程

安裝方便組網(wǎng)方便

一個(gè)108節(jié)的電池組 , 2個(gè)小時(shí)全部安裝完畢
采用開放互連的國際標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議（MODBUS/TCP）, 與任何計(jì)算機(jī)設(shè)備軟件實(shí)現(xiàn)無縫對(duì)接

成功案例

專注蓄電池安全技術(shù)10年、國家20年保護(hù)的發(fā)明專利、中國科技部在蓄電池安全領(lǐng)域唯一支持的創(chuàng)新基金

客戶評(píng)價(jià)

沒想到這個(gè)預(yù)警儀這么神奇，所有新舊電池好壞一清二楚。公共安全是頭等大事，已經(jīng)壞了的電池趕快換掉！

這套系統(tǒng)正是我們多年來所尋找而一直未找到的，它的應(yīng)用有效地解決了困擾我們多年的直流系統(tǒng)運(yùn)行的安全隱患。

沒想到電池預(yù)警儀的安裝這么簡便快速，這樣我們對(duì)保電工作更有信心了，這次習(xí)主席來，我們工作一定能做到最扎實(shí)！

鼎爾特的確做到了最好，一下子把我們的落后電池全抓出來了，掉電隱患統(tǒng)統(tǒng)消除！

蓄電池安全技術(shù)及維護(hù)解決方案

專家來幫您

我有了便攜的測試設(shè)備，為什么要買蓄電池在線檢測系統(tǒng)？: 便攜的設(shè)備需要人工測試，在很多場合設(shè)備的電壓比較高，人工監(jiān)測存在一定的危險(xiǎn)性，而且電池的擺放空間影響人工測試，也容易造成事故。測試得到的數(shù)據(jù)也需要有經(jīng)驗(yàn)的人員來分析。其次人工測試不能對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行連續(xù)的監(jiān)測，無法真正排除潛在危險(xiǎn)。

為什么需要監(jiān)測蓄電池？: 蓄電池并不是免維護(hù)電池，而是少維護(hù)電池。蓄電池壽命與使用條件、充電器質(zhì)量、本身的質(zhì)量有直接關(guān)系。對(duì)蓄電池進(jìn)行有效的監(jiān)控是保證蓄電池供電穩(wěn)定和延長蓄電池組的
使用壽命的必備條件。

蓄電池日常維護(hù)碰到的問題？: 大多數(shù)"免維護(hù)"電池使用壽命比預(yù)計(jì)的要短很多；電池安裝以后可能沒有專人管理；手工檢測很困難，數(shù)據(jù)分析需要專業(yè)知識(shí)；很多場合不具備定期放電檢查的條件；電池放電測試的風(fēng)險(xiǎn)很高；無人值守站的日常檢查費(fèi)用很高；大部分電池監(jiān)測系統(tǒng)只采集了電池的電壓，反映不出問題；具有"電池管理功能"的UPS 并沒有檢測到單電池；其它的問題......

蓄電池在線監(jiān)測能給我們何種幫助？: 提前預(yù)示電池健康狀況，及時(shí)處理問題電池，避免停電后系統(tǒng)癱瘓；改善電池的使用條件，延長電池的使用壽命；掌握電池的當(dāng)前狀況，尤其是電池的容量衰減；避免盲目更換電池，減少電池更換費(fèi)用；降低電池現(xiàn)場維護(hù)費(fèi)用，減輕工作量；通過網(wǎng)絡(luò)化管理，隨時(shí)方便了解運(yùn)行狀況；解決蓄電池組空間小難測量難維護(hù)工作；確保蓄電池能夠提供足夠的后備動(dòng)力。

UPS 或電力操作電源不是有電池檢測了嗎？: 目前UPS 或電力操作電源配置的電池檢測各不相同，系統(tǒng)只能象征性檢測總電壓和放電周期，不能檢測到單體電池的健康狀況。因此此種蓄電池檢測不能將后備電源風(fēng)險(xiǎn)最小化，不能在系統(tǒng)故障發(fā)生前有效提前排除。然而事情是不能等到發(fā)生故障了系統(tǒng)給予報(bào)警，而是要在系統(tǒng)發(fā)生故障之前提前發(fā)現(xiàn)并防止發(fā)生，這才是后備電源安全運(yùn)行真正意義。

蓄電池在線監(jiān)測系統(tǒng)是否會(huì)增加電池系統(tǒng)成本？: 從初期看成本是增加了，實(shí)際幫助用戶節(jié)約維護(hù)成本。應(yīng)用蓄電池在線監(jiān)測系統(tǒng)可以減少維護(hù)頻率，節(jié)約不必要的測試和額外維護(hù)工作費(fèi)用。應(yīng)用蓄電池在線監(jiān)測系統(tǒng)延長蓄電池使用壽命，減少更換整組電池的頻率。同時(shí)也使維護(hù)工作變得輕松，節(jié)約人力費(fèi)用更多的投入。

為什么要多安裝一套蓄電池在線監(jiān)測，蓄電池壞了更換一組新電池不就解決了嗎？: 據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)高達(dá)3%的電池在質(zhì)保期內(nèi)發(fā)生故障，有初始放電驗(yàn)收試驗(yàn)故障、一年運(yùn)行后故障、兩年運(yùn)行后故障等。實(shí)際電池風(fēng)險(xiǎn)有不固定性。然而電池組失效不一定是每節(jié)失效，也許某一兩節(jié)失效。更換新電池組一是帶來浪費(fèi)，二則不能消除新電池組風(fēng)險(xiǎn)存在。

蓄電池維護(hù)國際標(biāo)準(zhǔn)——IEEE STD 1188 要求蓄電池做哪些維護(hù)？: 檢視各個(gè)單體電壓和組端總的浮充電壓；檢視單體電池內(nèi)阻；檢視充電器的輸出電流和電壓；環(huán)境溫度和通風(fēng)條件；檢視迭加在蓄電池上的紋波電流和電壓。

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